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紐約拉瓜地亞機場快線州眾議會過關

旨在便利曼哈頓中城和拉瓜地亞機場(LaGuardia Airport)之間的交通，將長島鐵路(LIRR)、地鐵7號線和拉瓜地亞機場連接起來的拉瓜地亞機場快線(AirTrain)項目，除了實地規畫外，立法程序也層層推進。紐約州眾議會日前投票通過了該項目公共用地的提案，州參議會雖聽取相關提案內容，但至截稿時止尚未就此投票。

轄區包括拉瓜地亞機場的紐約州眾議員艾柏里(Jeffrion Aubry)，本周一（18日）在州眾議會介紹提案，要求州府批准拉瓜地亞機場快線的公共用地，讓紐新航港局(The Port Authority of New York and New Jersey)更好地選擇修建路線，當日即在州眾議會獲得投票通過。

拉瓜地亞機場快線是機場改造的重點工程之一，由紐新航港局與大都會運輸署(MTA)合作推進，在毗鄰法拉盛的威利點(Willets Point)設長島鐵路威利點站，並與地鐵7號線威利點相連。項目完成後，民眾可從曼哈頓中城抵達拉瓜地亞機場只需30分鐘。

艾柏里的提案，將賦予紐新航港局使用拉瓜地亞機場和長島鐵路威利點站之間土地的權利，修建約2哩長的通道，南端為花旗球場的停車場，沿大中央公園大道(Grand Central Parkway)向北，短暫接觸阿斯托利亞的Ditmars大道後再穿過大中央公園大道，經法拉盛灣(Flushing Bay)抵達拉瓜地亞機場。

社區對拉瓜地亞機場快線的反對聲很大，認為選在威利點設站沒必要，而是法拉盛、阿斯托利亞(Astoria)、或者傑克森高地(Jackson Heights)的羅斯福大道-74街(Roosevelt Ave.-74th St.)地鐵站等，才是乘客眾多、需要舒緩通勤壓力之地；但支持該項目的州長葛謨(Andrew Cuomo)堅信，這一項目將為民眾提供更便利和快速的通勤選擇，紐新航港局也強調線路不會影響私人住宅，僅修建於州、市級的公共用地之上。

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